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Comment choisir ses pneus d'hiver?

L’hiver approche à grand pas. Il est temps de préparer sa voiture pour les trajets quotidiens. En hiver, les routes sont givrées et deviennent glissantes. Ce qui représente un réel danger pour les automobilistes. Les pneus sont les éléments qui contribuent à fournir l’adhérence et la tenue de route aux voitures. Il existe des pneus spécialement conçus pour l’hiver. Les pneus d’hiver garantissent une meilleure sécurité (freinage, virage etc.). Tous les pneus d’hiver ne conviennent pas à une voiture donnée. Le choix dépend de quelques critères à prendre en compte pour garantir la sécurité des passagers de la voiture et des usagers de la route.

La taille 

Les pneus se déclinent dans différentes dimensions selon le modèle et la marque du véhicule. Comme pour le remplacement de toutes les pièces d’un véhicule, il est primordial d’identifier les références et notamment les dimensions des pneus adaptés à la voiture. Les pneus d’hiver présentent les mêmes dimensions que les pneus classiques. Afin de ne pas se tromper dans ses données, il suffit de voir sur les deux côté du pneu pour lire les inscriptions affichées. La mention P195/ 55 R15 par exemple signifie :

  • 195 millimètres de largeur pour la bande de roulement qui correspond à la partie qui est en contact direct avec le sol.
  • 55 correspond à la différence en pourcentage entre la hauteur du flanc et la partie semelle.
  • Et 15 représente la circonférence intérieure en pouces du pneu.
  • L’usure de la semelle ; noté de 60 à 700, plus il est élevé plus les pneus sont résistants. 
  • La traction qui permet d’évaluer le niveau d’adhérence du pneu avec le sol. Ces derniers passent de « AA AB ou AC ». 
  • La résistance des pneus à l’échauffement est notée suivant une échelle allant de A à C.

Le type de routes et de trajet

A part la taille, il est également primordial de connaître le type de route sur le trajet à effectuer tout au long des quelques mois d’hiver. Ceux qui ne roulent qu’en ville peuvent opter pour des pneus d’hiver appartenant à la gamme d’entrée, caractérisés par des reliefs apparents au niveau de la bande de roulement. Pour des trajets plus longs, il est vivement recommandé de choisir des pneus offrant davantage d’adhérence pour un bon freinage et des prises de virage en toute sécurité, en évitant les dérapages. Pour ce faire, les pneus neige avec des rainures plus profondes aussi bien au niveau de la bande de roulement que sur les bords, sont les plus appropriés. Les pneus à glace conviennent pour des trajets en routes difficiles. Ces éléments spécifiques disposent de grippes supplémentaires pour pouvoir faire évoluer le véhicule sans encombre sur les chaussées givrées.

La qualité 

Comparer les indices de performances permet de s’assurer de la qualité et de la fiabilité d’un modèle de pneu. Pour ce faire, l’automobiliste doit se référer à l’Uniform Tire Quality Grading (UTG) . Il s’agit d’un document qui rassemble les différents chiffres liés aux normes requises pour les pneus, selon le modèle et la marque du véhicule. Les chiffres se portent sur :

  • L’usure de la semelle ; noté de 60 à 700, plus il est élevé plus les pneus sont résistants. 
  • La traction qui permet d’évaluer le niveau d’adhérence du pneu avec le sol. Ces derniers passent de « AA AB ou AC ». 
  • La résistance des pneus à l’échauffement est notée suivant une échelle allant de A à C.

Pour des questions sécuritaires et pratiques, il est absolument recommandé de remplacer tous les pneus d’une voiture en pneus d’hiver et d’éviter d’utiliser des pneus combinés (pneus d’hiver + pneus d’été ou pneus 4 saisons) même si les autres pneus sont encore en bon état, voire neufs. Par ailleurs, les pneus 4 saisons ne conviennent pas pour l’hiver du fait qu’ils n’offrent pas une adhérence optimale sur les routes givrées. 

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